托盤在物流產業中是為基本的集裝單元和搬運器具，隨著產品在生產企業、物流企業、銷售企業和用戶之間的流通。它與產品生產線、產品包裝、叉車、貨架、公鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉庫等許多方面都有嚴格的尺寸匹配要求。托盤標準是物流產業為基礎的標準，托盤標準的修訂會波及到包裝業、制造業、運輸業、建筑業等許多產業的相關標準作相應調整，從而對國民經濟的發展產生廣泛而又深遠的影響。從貿易的角度來看，每一個國家利益集團都希望其他國家采用本國的托盤標準，以便本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和設施，以較低的物流成本順利進入它國市場，而又不愿意為其它國家因改變托盤標準，進而改變產業標準分擔任何代價。
  托盤國際標準歷來成為國際標準制定和國際貿易談判斗爭的焦點之一。例如歐洲為了實現托盤規格的統一，達到聯營的目的，各國政府、商會、鐵路聯盟等組織經過長達9年的談判和磋商，才達成統一采用1200mm×800mm規格的協議。目前，澳大利亞得益于二次世界大戰美國軍隊留下的軍用托盤，而成為當今世界上標準化托盤使用比例高的國家，擁有南半球大的托盤共用系統。

  但由于澳大利亞三分之二的貿易市場在中國、東南亞和北美地區，這些國家和地區采用的國際托盤標準1200mm×1000mm與該國的托盤標準1165mm×1165mm不同，澳國政府甚至打算以7億美元的代價更換本國托盤的國家標準。可見，選擇一個合適的托盤標準對一國經濟發展具有多么重大的經濟價值。因此，在我國加緊修訂國家托盤標準之際，組織各方面的專家反復進行論證，科學地確立我國的國家托盤標準具有十分重要的現實意義。

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